Núverandi notkun almennra einangrunarefna í rafmótorum
Aðal eiginleikar einangrunarefna sem notaðir eru í rafmótorum eru rafræn afköst, einangrunarþol, rafstyrkur, hitaþol, rakaþol og eldingarvörn. Einnig er búist við að þessi efni verði auðvelt að vinna úr. Algengt er að nota einangrunarefni eru gegndreypandi lakk, húðun lakkar, gegndreyptar trefjarafurðir, ekki - gegndreyptar trefjarafurðir, rafmagns - bekkjar kvikmyndir og samsett efni. Óviðeigandi úrval einangrunarefna getur haft neikvæð áhrif á viðgerðargæði og þjónustulífi rafmótora.
Núverandi notkun helstu einangrunarefna í nýjum vélum drifkrafta
01. Einangrunarkerfi
Einangrunarkerfið í New Energy ökutæki (NEV) drifvélar inniheldur fyrst og fremst:
- Einangrun segulvírs
- inter - snúa einangrun
- Slot einangrun
- PHASE - til - fasa einangrun
- jörðu einangrun
- gegndreypandi einangrun
Sem stendur er dæmigerðum einangrunarlausnum fyrir drifmótora almennt skipt í aðal einangrun og auk einangrun.
Aðal einangruner mikilvægt fyrir örugga notkun mótorsins. Það felur í sér segulvír einangrun, einangrun rifa, fasa - til - fasa einangrun, rifa fleyg einangrun og gegndreypandi lakk.
Auka einangrunAðallega þjónar viðbótarhlutverki og eykur einangrun en veitir einnig vélrænan stuðning og vernd fyrir vafninga. Þetta felur í sér einangrunar ermar, bindandi þræðir, einangrun strætó og lag á suðu liðum.
02. Corona - ónæmur segulvír
Þegar drifmótorar halda áfram að snúast hraðar og aflþéttleiki rafmagns drifkerfa eykst hafa afköst og gæðakröfur fyrir segulvír orðið sífellt krefjandi.
Eins og er,H - bekk (eða hærri)Corona - ónæmur segulvír, endurbættur meðNano - agnabreytingar, er mikið notað í rafknúnum ökutækjum. Einangrunarmynd af þessari tegund vír hefur þróast frá snemmaþrír - laghúðtil lengra komnatvískiptur - laghúð.
Theþrír - laghúðÞrátt fyrir að hafa einu sinni algengt, hefur smám saman fallið í hag vegna tiltölulega stutts þjónustulífs og veikari viðloðunar. Árið 2000,DuPontþróað atvískiptur - lag Corona - ónæmur segulvírÞað náði fljótt gripi í greininni. Þessir hönnunaraðgerðir:
- A grunnlagúr nano - ögn - breyttpólýesterimíðmeð Corona - ónæmum eiginleikum
- A efsta lagafPólýamíð - imide (pai)Húðun
Frá því að það var kynnt hefur tvískiptur - laghönnun verið mikið notuð á sviði drifmótora vegna yfirburða frammistöðu.
Undanfarin ár, með uppgangiOlía - kælt mótorar, stakt - lag pai corona - ónæmur segulvírhefur séð aukna notkun. Sterk mótspyrna þess gegnSjálfvirk flutningsvökvi (ATF)Og hátt hitastig gerir það sérstaklega hentugt fyrir þessa notkun.
Corona - ónæmur enameled flat koparvír
Eins og við öll vitum þróast val á efnum og tækni stöðugt með tæknilegum kröfum grunnforritsins; Ekkert eitt efni er alhliða lausn.
Með skjótum framförum á flatvír tækni hefur hærri rifa fyllingarhlutfall og aflþéttleiki leitt til þess að fleiri og fleiri framleiðendur velja flatir vír mótora.
Hefðbundin hringlaga leiðari stator rifa hönnun
Hefðbundin kringlótt leiðara rifa snið skýringarmynd
Hins vegar hafa fjögur „R“ horn Corona - ónæmra enameled flatvír lélega húðunarvirkni, sem oft leiðir til minnkaðs Corona mótstöðu og óstöðugan árangur í núverandi forritum.
Að auki hafa nokkur nýleg viðskiptaforrit byrjað að nota PEEK efni sem er pressað á enameled vír í staðinn fyrir leysi - byggð dýfa húðun.
03. Að setja upp gegndreypandi plastefni
Meðferð með mótor stator einangrun notar fyrst og fremst tómarúm gegndreypandi plastefni (VI) og lofttæmisþrýstings gegndreypandi plastefni (VPI). Almennt er grunnplastefni hátt - styrkur, hár - hiti - ónæmur breytt pólýester eða pólýímíð.
Athygli vekur að tækni til að breyta nanóhluta hefur komið fram, þar sem bætt við ólífrænum agnum nano bætir viðloðun, hitaþol og Corona viðnám.
Undanfarin ár hafa kvoða sem eru samhæfðar nýjum ráðhúsferlum - svo sem orkugjafa vindahita, UV ráðhús og Rotary dreypi gegndreypingu - einnig vakið athygli.
Meðal þessara er orkusamningarferlið mjög dugleg ný aðferð. Það tekur aðeins nokkrar mínútur fyrir plastefni að hlaup eftir gegndreypingu og hægt er að ljúka allri meðferðinni á um klukkutíma.
Þetta ferli gerir kleift að ná nákvæmri stjórnun á húðunarmagni, tryggir framúrskarandi fyllingarárangur og skilar engum lækningarúrgangi með plastefni.
Hins vegar er aðalbúnaði fyrir orkuhitun nú stjórnað af erlendum fyrirtækjum frá Þýskalandi og Ítalíu og gerir innfluttar vélar dýrar. Fyrir vikið hefur stór - kvarða upptöku innanlands ekki átt sér stað.
04. Flexible samsett efni
Sem stendur nota almennar rifa einangrun, fleyg einangrun og fasa einangrun fyrir ekki - olía - kælt drifmótora aðallega sveigjanlegt samsett efni sem samanstendur af tveimur lögum af pólýaramídatrefjapappír (svo sem nomex) ásamt lag af pólýímíði (PI) kvikmynd.
Þetta einangrunarefni er með H - flokks hitastigsmeðferð og er kostnaður - árangursríkur, sem hefur leitt til víðtækrar notkunar. Hins vegar er Corona viðnám og mótspyrna gegn ATF olíu nokkuð takmörkuð.
Með vaxandi upptöku olíu - kælda mótora barst þessi olía - viðkvæm sveigjanlegt efni við að halda í við, oft upplifa aflögun sem dregur úr afköstum einangrunar.
Þetta skapar vítahring: Til að bæta olíuþol, kjósa mótorhönnuðir fyrir stakan - lag, þykkari pólýaramída trefjarpappír með betri olíuþol;
En þetta efni hefur lakari rafmagns eiginleika, svo til að auka einangrun verður að auka þykkt efnisins. Aukin þykkt dregur óhjákvæmilega úr aflþéttleika, sem aftur hækkar heildar framleiðslukostnað mótorsins.
Og þetta mál er ekki takmarkað við bara olíu - kælda mótora - ef þú tekur þátt í sífellt vinsælli 800V rafkerfum verða þessi vandamál enn alvarlegri.