Venjulegir mótorar: Mótorar eru tæki sem breyta raforku í vélræna orku. 70%-95% af raforku sem mótorinn gleypir er breytt í vélræna orku. Þetta er skilvirknigildi mótorsins, sem er mikilvægur tæknilegur mælikvarði á mótorinn. Þau 30%-5% sem eftir eru eyðist af mótornum sjálfum vegna hita, vélræns taps osfrv., þannig að þessi hluti orkunnar fer til spillis.
Hagkvæmir mótorar: Mótorar með mikla orkunýtingu eru kallaðir afkastamiklir mótorar. Fyrir venjulega mótora er ekki auðvelt að auka skilvirkni um 1% og efnin munu aukast mikið. Þegar skilvirkni mótorsins nær ákveðnu gildi, sama hversu mikið efni er bætt við, er ekki hægt að bæta það. Flestir afkastamiklir mótorar á markaðnum núna eru nýrri kynslóð þriggja fasa ósamstilltra mótora, það er, grundvallarreglan hefur ekki breyst.
Hagkvæmir mótorar bæta aðallega skilvirkni hreyfilsins með eftirfarandi hætti.
1. Bæta við efni: auka ytri þvermál kjarnans, auka lengd kjarnans, auka stærð stator raufsins, auka þyngd koparvírsins osfrv., Til að ná þeim tilgangi að bæta skilvirkni. Til dæmis er ytra þvermál Y2-8024 mótorsins aukið úr núverandi φ120 í φ130, og sum erlend lönd hafa aukið það í φ145, og lengdin er aukin úr 70 í 90. magn járns sem notað er í hvern mótor eykst um 3Kg og koparvírinn eykst um 0,9Kg.
2. Notaðu sílikon stálplötur með góða segulleiðni. Áður hafa verið notaðar heitvalsaðar plötur með miklu járntapi. Nú eru notuð hágæða kaldvalsuð blöð með lágt tap eins og DW470, eða jafnvel lægri DW270.
3. Bættu vinnslu nákvæmni.
4. Fínstilltu rafframmistöðubreytur mótorsins og fínstilltu færibreyturnar með því að breyta raufforminu.
5. Notaðu steypta kopar snúninga (flókið ferli og hár kostnaður).
Þess vegna, til að búa til virkilega skilvirkan mótor, er mikil kostnaðarfjárfesting lögð í hönnun, hráefni, vinnslu osfrv.
Eiginleikar afkastamikilla mótora
1. Sparaðu orku og minnkaðu langtíma rekstrarkostnað. Það er mjög hentugur fyrir atvinnugreinar eins og vefnaðarvöru, viftur, dælur, þjöppur osfrv. Rafmagnsreikningurinn sem sparast á einu ári getur endurheimt mótorinnkaupakostnaðinn;
2. Bein ræsing, eða hraðastjórnun með tíðnibreytir, getur alveg komið í stað ósamstilltra mótora;
3. Mótoraflsstuðullinn er nálægt 1, sem bætir gæðastuðul raforkukerfisins og krefst ekki aflstuðlajafnara;
4. Mótorstraumurinn er lítill, sem sparar aflflutnings- og dreifingargetu og lengir heildarlíftíma kerfisins;
5. Orkusparnaðarfjárhagsáætlun: Ef 55Kw mótor er tekin sem dæmi, sparar afköst mótor 15% meiri orku en almennur mótor og rafmagnsgjaldið er reiknað sem 0,5 júan/kWst. Kostnaður við að skipta um mótor er hægt að endurheimta innan eins árs með því að nota orkusparandi mótor.