Uppfinning ósamstilltra mótora hefur gjörbylt siðmenningu mannsins. Í dag skulum við kanna innri virkni ósamstilltra mótora. Ósamstilltir mótorar eru fyrst og fremst samsettir úr tveimur hlutum: statornum og snúningnum. Statorinn er spóla með þremur vafningum sem er knúin af þriggja fasa AC rafmagni.
Vafningurinn fer í gegnum stator raufin, sem eru gerðar úr staflaðum þunnum stálplötum með mikla gegndræpi. Þegar þrífasa straumur rennur í gegnum þessa vafningu myndar hann snúnings segulsvið sem er orsök snúnings snúningsins. Til að skilja hvernig snúnings segulsviðið er myndað og eiginleika þess er hægt að einfalda statorinn.
Þrír spólur eru tengdir með 120 gráðu millibili og mynda segulsvið í kringum þær þegar straumur fer í gegnum. Þegar þrífasa aflgjafi er settur á þetta sérstaka fyrirkomulag, breytir segulsviðið sem myndast um stefnu með riðstraumnum á ákveðnum augnablikum. Með því að bera saman þessi þrjú dæmi getum við fylgst með snúnings segulsviði með jöfnum styrkleika. Hraðinn sem segulsviðið snýst á er þekktur sem samstilltur hraði. Við skulum íhuga lokaðan leiðara sem er staðsettur inni í þessu snúnings segulsviði.
Samkvæmt lögum Faraday veldur breytilegt segulsvið raforkukraft í hringrás, sem aftur myndar rafstraum. Þetta fyrirbæri er svipað og straumdragandi lykkja í segulsviði sem skapar rafsegulkraft á lykkjuna og veldur því að hún byrjar að snúast. Sama fyrirbæri gerist í ósamstilltum mótor þar sem í stað einfaldrar lykkju er notað eitthvað sem líkist íkornabúri. Snúningssegulsvið myndast við þriggja fasa riðstrauminn sem fer í gegnum statorinn.
Í fyrra dæminu verður straumurinn framkallaður í íkornabúrstöngunum á skammhlaupsendahringnum. Þar af leiðandi mun snúningurinn byrja að snúast. Þetta er ástæðan fyrir því að þessi tegund af mótor er nefnd innleiðslumótor.
Í stað þess að tengja beint við snúninginn til að framleiða rafmagn er rafsegulvirkjun notuð. Einangrunarjárnkjarnaplötur eru fylltar inni í snúningnum til að ná þessu. Með því að nota þessar litlu járnplötur lágmarkar örvunarmótorinn hringstraumstap og býður upp á umtalsverða kosti. Það er í raun sjálfræsandi, þar sem bæði segulsviðið og snúningurinn snúast. Hins vegar, hver er hraðinn sem snúningurinn snýst á?
Til að fá svar við þessari spurningu þurfum við að íhuga mismunandi aðstæður. Við skulum íhuga tilvikið þar sem hraði snúningsins er sá sami og hraði segulsviðsins. Þar sem báðir snúast á sama hraða mun segulsviðið aldrei skera af lykkjunni. Þess vegna verður ekki framkallaður rafkraftur eða straumur myndaður. Þetta mun leiða til þess að afli er breytt á snúningsstöngunum. Snúningurinn mun hægja á sér smám saman og þegar hraðinn minnkar mun segulsviðið slíta hringrásina. Fyrir vikið mun framkallaður straumur og kraftur hækka aftur. Þá mun snúningurinn hraða. Í stuttu máli mun snúningurinn aldrei ná hraða segulsviðsins.